德国联邦统计局6日公布的数据显示，经季节和工作日调整后，去年12月德国工业新订单环比增长8.9%，这是自2020年6月以来的最大增幅。

　　联邦统计局表示，2023年12月德国工业新订单的大幅增长是由于多个行业的订单量非常大。尤其是在其他车辆制造领域（飞机、船舶、火车等），2023年12月收到的订单环比增长110.9%。此外，金属制品制造（+18.0%）和电气设备制造（+38.7%）领域的大订单对整体业绩也产生积极影响。相比之下，汽车工业（-14.7%）、机械工程（-5.3%）和化学工业（-3.7%）等重要领域的订单量有所下降。

　　尽管订单大幅增加，但经济学家对数据大多持谨慎态度。德国Hauck Aufhuser Lampe私人银行首席经济学家亚历山大·克吕格（Alexander Krüger）说：“由于订单量大，德国工业生产得以维持。没有大订单就没有太多进展，这一事实凸显了该行业的潜在弱点。”

　　荷兰国际集团首席经济学家卡斯滕·布热斯基 (Carsten Brzeski) 称，从长期趋势来看，德国工业的订单情况在过去两年中持续下降，需要更多的积极数据才能预示经济的显著复苏。

　　德国商业银行分析师拉尔夫·索尔文 (Ralph Solveen) 表示，不包括大订单在内的工业新订单数据显示，“德国工业并未出现转机”。相反，人们担心德国经济在新年伊始将继续萎缩，并将在2024年全年陷入衰退。

　　德国工商总会（DIHK）经济专家Jupp Zenzen说，尽管去年年底德国工业收到的订单大幅增加，但去年第四个季度的订单与第三度相比仍处于停滞状态。“遗憾的是，去年12月份的增长并没有扭转趋势。这完全是由于大量订单所致。”

　　Zenzen还指出，该行业正感受到国内经济疲软和全球经济环境持续困难的双重影响。“除此之外，还有结构性问题，如高昂的成本（尤其是能源成本）和官僚主义负担。今年的前景不容乐观。”